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油锯坏了怎么办 油锯与卧式带锯机常见故障与维修处理

发布时间:2018-04-18

油锯坏了怎么办 油锯与卧式带锯机常见故障与维修处理

 

卧式带锯机使用保养

油锯是二冲程动力,使用中应从动力、切割刀具等方面注意,即可保证机器的正常使用:发动机为二冲程发动机,使用燃油为汽油与机油混合油,混合油配比为:风冷二冲程专用机油JASO FC等级:汽油=150 (风冷二冲程专用机油JASO FB等级:汽油=125)。

汽油采用90号以上,机油使用风冷二冲程机油,符号为2T,一定要使用名牌专用机油,严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。建议新机在前30小时配140JASO FB级机油120),30小时后按正常比例150JASO FB级机油125)配油,坚决不允许超过150(普通机油125),否则浓度太稀会造成机器拉缸。

请严格按机器附带的配油壶配油,不能按估计随意配油。混合油现配现用,严禁使用配好久置的混合油;机器工作前,先低速运行几分钟,看润滑锯链机油,成一油线,再工作.机器工作时,油门放在高速上使用。每工作一箱油后,应休息10分钟,每次工作后清理机器的散垫片,保证散热;火花塞每使用25小时要取下来,用钢丝刷去电极上的尘污,调整电极间隙以0.6-0.7mm为好;空气滤清器每使用25小时去除灰尘,灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗,挤压凉干,然后浸透机油,挤去多余的机油即可安装。

消声器每使用50小时,卸下消声器,清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器(吸油头)每25小时去掉杂质。

刀具部分新机使用时,应注意锯链的松紧程度,以能推动锯链转动,用手提锯链,导齿与导板平行为宜,使用几分钟后,注意再次张紧锯链.

使用安全作业前,周围20米以内,不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁,石头等杂物,清除草地上的杂物。

贮存 贮存时,必须清理机体,放掉混合燃料,把汽化器内的燃料烧净;拆下火花塞,向气缸内加入1-2ml二冲程机油,拉动启动器2-3次,装上火花塞

油锯在国内大量销售,普及应用在2000年以后,进口品牌有斯蒂尔(STIHL),胡斯华纳(HUSQVRNA)等,国产品牌多为模仿生产进口品牌,这也导致了国内在该行业也没有什么统一的标准。国产油锯由于选材和工艺技术上的差距,尽管产品质量上还不及原装进口品牌,但是国内一些知名制造商,如中坚等,经过这些年的积累正形成有力的追赶态势,而且价格也是国产品牌竞争的优势。

卧式带锯机油锯维修

1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时,一般是过滤器的问题。所以在工作前,需对过滤器进行检查,干净合格的过滤器对准太阳光观察,应该是透彻、明亮的,反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候,可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整,以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候,要沿着切齿的方向挫,不可反着来,同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大,呈30度为宜。

3、在使用油锯前,应加注油锯锯链油,这样做的好处是能够为油锯提供润滑,减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量,对导板起到保护作用,同时也可保护油锯锯链,以免过早报废。

4、当油锯使用结束后,也要对油锯进行一番保养,这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质,以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物,并加注几滴机油。

油锯启动不了是什么原因?

1、检查油路和电路,看一下油过滤器有没有堵塞,化油器是否泵油正常,火花塞是否有电,把火花塞拆下来顶端放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。

2、把空气过滤器拆掉,顺便检查空气过滤器是否干净。

3、把化油器拆下来,然后往气缸滴几点油,在启动几下机器。如果不着,就得洗化油器或者更换了,最后在检查缸体。教你一个保养机器方法,以后如果长时间不用机器,得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器,平时多清洗空气过滤器,润滑油一定要用润滑效果好一些的。

油锯熄火是什么原因?

其实,拉不着火也分几种情况的。要清楚的是什么情况下导致拉不着火了。了解这些对问题的排查和解决都会方便很多。

首先,我们先讲一下油锯的基本维修思路:了解客户产品使用症状,根据客户描述从三个方面进行更深一步的检查和判断:油路,电路,气缸。

使用情况及症状包括:最后一次使用的时间,环境和当时使用的状况,

油路包括:化油器,汽油滤头,油管,平衡器,油管进气管等。

电路包括:磁飞轮点火器,线圈/高压高,火花塞。

气缸:活塞,活塞环,气缸。

接下来就是动手检查及维修步骤了。

1步:我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况,此时可以根据得到的信息判断:有无卡缸(有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸),有无异响(可判断磁飞轮与曲轴有无损毁),启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。

第二步:判断电路。拆下火花塞(火花塞在空滤盖底下),检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分,并拉动油锯,此时可以检查电路,如是否有电,电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞,线圈及点火器是否正常。

第三步:用手指阻塞气缸火花塞外部,并拉动拉盘,可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器,从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。

第四步:检查油路。拆下化油器并清洗,并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖,检查燃油滤头。并检查油管,进气管等有无破损。

正常情况下,把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。

另外,油封破损,负压管(平衡气管),磁飞轮与曲轴,曲轴箱,平衡器问题属于不常见情况,可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。