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卧式带锯机使用说明,积碳对发动机的危害!

发布时间:2019-11-14

卧式带锯机使用说明,积碳对发动机的危害!

 

 本文章由跑车带锯用户上传提供

1 卧式带锯机使用说明

上轮升降装置,是用来正确调整两轮的中心距离,以便根据锯条的长度来张紧和装卸。将手轮推向前,转动手轮,上锯轮能平行上升或下降。如果需要调整上锯轮倾斜度,将手轮拉退后,使手轮轮轴上的销子与左锥齿牙嵌分离,这时转动手轮,只有右锥齿转动,通过丝杆,就可使右导柱单独升降,达到调整倾斜度的目的。这样既 能张紧锯条,又能防止窜条。

 

为了保证锯条在锯割时张紧力保持平衡,本机设有杠杆式张紧装置,悬挂的重锤必须根据所用的锯条宽度、 厚度来增减重量,锯条张紧力的大小一般不小于所推荐的数值。

 

本机床安有锯卡装置,用于防止锯条在高速运转时引起的剧烈摆动。锯卡可随锯割木材的大小而进行频繁地 升降。锯卡内衬宜用硬杂木制成,并用顺纹方向的端头顶住锯条。锯卡子与锯条的缝隙一般在 0.15-0.25mm 左右 为宜。 6.本机床安有靠板装置。调节靠板与锯条的距离,能锯割所需各种不同规格的板材和方才。

 

机床的试车与操作

 

1.试车前,必须调整好机床的安装精度。 2.所需润滑部位加润滑油,检查各运动部件在运动范围内有无障碍。 2 卧式带锯机使用说明 3.检查电机绝缘性能是否良好及旋转方向是否正确。 4.以上三点都完成检查,没有问题后,进行空转试车:检查各部位有否震动及轴承发热等不良现象。 5.若空转情况良好,即可开始挂条:挂条前必须检查使用的锯条厚度、长度适用;整根锯条没有凸凹、翘曲不直的现象;焊接处应平整光滑,锯齿锋利,锯路正确。挂条时,注意不让锯齿刃部接触锯轮面。锯齿根部离轮缘端 面约 10mm 左右。操纵锯路升降装置,将其初步张紧,用手转动上轮,进行试转,如发现锯条向里(或向外)有移动趋势时,可将升降手轮拉退后,单独升降右导柱,调整上锯轮倾斜度,直至锯条运行平稳。然后调节好锯条的张紧程度,使其紧紧地稳定在锯轮一定的位置上。 6.检查张紧装置的自动调节结构是否灵活可靠。用手按一按重锤,弹性大则重量轻,弹性小则重量重。重量过轻,锯条在运转中则左右摆动和前后窜动,锯材质量差;重量过重,运行平稳则易断条。所以重锤重量一般保持适中,偏轻一点为宜。 完成上述工作后,还需对所有机械普遍检查,确认安全可靠后即可锯割木材了。 本机床是用高速运转的锯条来锯割木材的,传动部分必须加防护罩,操作人员必须熟悉本机性能和上述调整方法。

 

积碳对发动机的危害

 

      每一台使用中的燃油发动机都可能产生积碳,积碳较轻时不会影响发动机正常工作,不需要特殊处理;严重时会导致发动机动力下降、耗油量上升和尾气污染物排放增加等一系列问题。我想从燃烧角度分析积碳是怎样形成的、积碳会引起哪些部件损坏和能否减少积碳产生等问题,欢迎大家在回帖中发表自己的看法。

 

1、积碳对发动机的危害

 

积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面。

 

1)、结构损坏:

 

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。下面这组图片表现了各个零部件出现严重积碳的的情况:

 

2)导致发动机性能下降

 

动力下降

 

严重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

 

耗油量上升

 

动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高,这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以,出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。

 

尾气污染物排放增加

通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,积碳时三项指标都可上升或超标,这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

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